Una cerradura de puerta paro asegurar una puerta deslizante en un vehículo de tránsito. La cerradura tiene una base para unirse al Vehículo de tránsito, y una leva de cerradura que tiene una ranura para acoplarse con un elemento de seguro de la puerta unido a la puerta. Se conecta un pivote a la base y a la leva de cerradura, con el fin de proporcionar una conexión giratoria d' la leva de cerradura con la base. Se une un accionador de seguro a la base. El accionador de seguro incluye una porción accionadora movible para acoplarse con la leva de cerradura, con el fin de impedir la rotación de la leva de cerradura para asegurar la puerta. El accionador también tiene una porción accionadora energizada para retirar la porción accionadora movible de su acoplamiento con la leva de cerradura, con el fin de liberar la leva de cerradura y desasegurar la puerta. La porción accionadora energizada se puede conectar con un sistema de control para la puerta del vehículo de tránsito. La cerradura también tiene una liberación manual montada para acoplarse con la porción accionadora movible, con el fin de moverla desde su acoplamiento con la leva de cerradura, para liberar la leva de cerradura y de esta manera desasegurar la puerta.
Palabras clave: cerradura y desasegurar cerradura de puerta accionadora energizada puerta deslizante cerradura leva
Nombre del Agente: MA. ANGELICA PARDAVELL JUAREZ.; San Francisco 310, Col. Del Valle, 03100, Distrito Federal
Titular: WESTINGHOUSE AIR BRAKE COMPANY
Prioridad:US 1436741998-08-31 3311992/11/13,
| Deposito en: | ![]() |
|---|---|
| Solicitud: | PA/a/1999/007418 |
| Presentacion: | 11/08/1999 |
| Tipo de Documento: | Patente |
| Concesión: | 26/04/2002 |