La presente invención se refiere a un sistema eléctrico de vehículo que tiene una pluralidad de subsistemas eléctricos para suministrar energía a diferentes grupos de componentes del vehículo. Un regulador de voltaje se proporciona a cada subsistema para establecer el voltaje en cada subsistema eléctrico independientemente de los otros subsistemas eléctricos. Uno de tales subsistemas incluye una batería que tiene una terminal a tierra y una terminal que no está a tierra. Un controlador del sistema eléctrico que incluye capacidad de procesamiento de datos proporciona control del nivel de voltaje o en el subsistema de carga a través del regulador de carga que tiene una salida conectada a una terminal que no está a tierra de la batería y una entrada de control. Un generador de energía eléctrico se conecta para energizar el regulador de carga. La instrumentación conectada al controlador del sistema eléctrico proporciona mediciones de corriente descargada de la batería, corriente suministrada a la batería, y temperatura de la batería. Un programa que reside en el controlador de sistema eléctrico para la ejecución, utiliza temperatura de la batería, el índice de cambio de la temperatura de batería y la corriente medida descargada, como entradas a un algoritmo para establecer dinámicamente un valor de señal de control. La señal de control generada se aplica a la entrada de control del regulador de carga.
Palabras clave: subsistema de carga control del nivel medida descargada corriente descargada ctrico control
Nombre del Agente: EDUARDO CORREA ESTRADA*; Paseo de los Tamarindos 400-A, Piso 9, Bosques de las Lomas, 05120, , Distrito Federal
Titular: INTERNATIONAL TRUCK INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY, LLC.
Prioridad:473 2001-08-30, US09/945,
| Deposito en: | ![]() |
|---|---|
| Solicitud: | PA/A/2002/008163 |
| Presentacion: | 22/08/2002 |
| Tipo de Documento: | Patente |
| Concesión: | 21/12/2005 |